據全國能源根底與規范化委員會(huì )的有關(guān)統計材料顯現，工業(yè)空氣緊縮機系統年耗電量約占全國總發(fā)電量的6%-9%左右，在高耗電設備中僅次于風(fēng)機、水泵，排名第三。
節能環(huán)保是時(shí)代的趨勢，無(wú)論是從環(huán)境保護，還是突破對外貿易壁壘等方面思索，節能環(huán)保之路都將成為雙級壓縮空壓機發(fā)展的主流趨向。從2011年以來(lái)，行業(yè)對雙級壓縮空壓機能效等級的追求進(jìn)入了新階段，大家不再僅僅滿(mǎn)足于能效達標、合格，而是追求更高請求，有些企業(yè)的全系列產(chǎn)品以至到達了一級能效。這不只與國度的節能環(huán)保請求和關(guān)于能效的鼓舞與扶持政策有關(guān)，也與陡然變差的緊縮機市場(chǎng)形勢關(guān)聯(lián)極大。
能夠預見(jiàn)，節能環(huán)保將會(huì )是緊縮機行業(yè)將來(lái)持久的開(kāi)展方向和趨向。
依據國度緊縮機行業(yè)協(xié)會(huì )的統計，緊縮機的運轉功耗占緊縮機總本錢(qián)的70%～80%左右，假如選型不當，此數據以至更高。
“能效是最重要標準”。這是國際能源署署長(cháng)在2019年7月召開(kāi)的第四屆“全球能效大會(huì )”上提出的理念。中國早就開(kāi)端關(guān)注能源效率。容積式空氣緊縮機能效推行更是走在了世界前列。2003年中國發(fā)布了《容積式空氣緊縮機能效限定值和能效等級》國度規范GB19153-2003。
一、節能雙級壓縮空壓機的市場(chǎng)前景
節能——就是盡可能地減少能源耗費量，降低成本；或者是提高能源的利用效率以原來(lái)同樣數量的能源耗費量，消費出比原來(lái)數量更多或數量相等質(zhì)量更好的產(chǎn)品。
提到節能，很多用戶(hù)常常有一個(gè)錯誤的認知，以為本人購置了節能型的雙級壓縮空壓機就一定能夠節能。殊不知，節能既有雙級壓縮空壓機自身的要素，還觸及到后處置設備的能效、管路系統的合理性、各設備之間的匹配性、以及各個(gè)設備參數設置的合理性等。
存量與增量市場(chǎng)并存，節能產(chǎn)品的最大市場(chǎng)在存量市場(chǎng)的更新交換。
1.1 雙級緊縮的節能原理
根據工程熱力學(xué)理論來(lái)看，雙級壓縮空壓機在進(jìn)行緊縮過(guò)程中等溫緊縮最省功。但在理想中，關(guān)于等溫緊縮，要使氣體熱量隨時(shí)與外界交流，緊縮氣體溫度與外界堅持一樣是不可能完成的，這只是制造廠(chǎng)家在產(chǎn)品設計消費中努力的方向。為降低緊縮后的氣體溫度和進(jìn)步雙級壓縮空壓機效率、盡可能向等溫緊縮過(guò)程靠近(或降低多變指數m值)，雙級壓縮空壓機及生產(chǎn)廠(chǎng)家在雙級壓縮空壓機設計過(guò)程中使用到了多種措施。在緊縮過(guò)程中噴入一定量的冷卻油以降低排氣溫度和分級緊縮、停止級間冷卻來(lái)接近于等溫緊縮的方式是現階段雙級壓縮空壓機設計過(guò)程中為進(jìn)步效率而采取的常用措施。
雙級緊縮噴油螺桿雙級壓縮空壓機就是在上述兩種方式的根底上，在兩級緊縮過(guò)程中將噴油的冷卻功用充沛完善，再加上級間冷卻，在確保冷凝溫度根底之上，盡量的接近于等溫緊縮，完成節能的目的。
同時(shí)，由于雙級緊縮螺桿機的緊縮比低，其在緊縮過(guò)程中的“內走漏量”與同功率、同等排氣壓力的單級緊縮螺桿機相比要大大降低，反之即進(jìn)步了排氣流量，意味著(zhù)效率提升，即比功率的降低。
空氣經(jīng)過(guò)一級主機緊縮后，在進(jìn)入二級之前應用霧化強迫油冷，降低二級主機的吸氣溫度，使無(wú)暇氣在整個(gè)緊縮過(guò)程更接近等溫緊縮，進(jìn)步緊縮過(guò)程的絕熱效率，雙級主機的絕熱效率比單級主機的絕熱效率進(jìn)步了10-15%，降低了緊縮能耗。
雙級壓縮空壓機的節能主機運用的是等內壓比設計，使得緊縮過(guò)程中轉子間的內泄量減小，大大進(jìn)步了轉子緊縮過(guò)程的容積效率，單級緊縮主機的容積效率普通最大只要90%左右，二雙級節能主機的容積效率可達93%左右。
雙級主機內置齒輪傳動(dòng)單元，經(jīng)過(guò)齒輪傳動(dòng)使得一二級主機轉子在合理的轉速下工作，進(jìn)一步進(jìn)步主機的容積效率和絕熱效率。以上就是雙級緊縮螺桿機的節能原理中心所在。
二、實(shí)踐應用案例
某消費汽車(chē)部件的企業(yè)，有數臺雙級壓縮空壓機用于消費線(xiàn)中，而且都是屬于二級能效單級緊縮的雙螺桿緊縮機。
該設備出廠(chǎng)日期為2015年7月，曾經(jīng)運用6年多了。依據其銘牌數據顯現，排氣壓力0.8MPa，排氣量21m3/min，配套功率為120kW。經(jīng)過(guò)實(shí)測，目前該機器排氣量為20m3/min左右，而功率在0.55MPa時(shí)曾經(jīng)到達了130kW。
假如壓力到達其銘牌上的額定壓力，功率將高達140kW左右，比功率也會(huì )到達7.0kW.m3.min-1（機組比功率=機組功率/機組容積氣量）。
目前的產(chǎn)出本錢(qián)=（功率×電費）/（排氣量×60）
=（130×0.8）/(20×60)
=0.087元/m3
也就是說(shuō)每立方氣是用0.087元的代價(jià)換來(lái)的。
綜上測試結果來(lái)看，目前該機器效率降落耗功嚴重。雙級壓縮空壓機產(chǎn)生的每立方的緊縮空氣都是經(jīng)過(guò)耗費一定的電能來(lái)得到的，其中電費的耗費顯而易見(jiàn)。
依據實(shí)測的數據，我們將運用90kW的雙級螺桿機取代原120kW的單級機器，在同等氣量和壓力的狀況下，功率可大幅降低。
依據我們的實(shí)測數據，雙級壓縮空壓機在額定壓力下滿(mǎn)載運轉時(shí)最大功率為114kW，實(shí)測排氣量為19.61m3/min ，每小時(shí)的排氣量為19.61×60=1176.6m3
雙級的產(chǎn)氣本錢(qián)=（功率×電費）/（每小時(shí)的排氣量）
=114×0.8/1176.6
=0.077元/m3
主要數據比照見(jiàn)下表：
該企業(yè)雙級壓縮空壓機的年運轉時(shí)間在6000小時(shí)左右，僅一臺雙級壓縮空壓機的年排氣量約在700萬(wàn)m3左右,每立方氣的本錢(qián)固然相差微乎其微的0.01元，但是聚沙成塔，集腋成裘，一年下來(lái)僅電費一項就相差7萬(wàn)元左右。
在我們的倡議下，用戶(hù)裝置了流量計和電表用以檢測剖析實(shí)踐功耗，由于實(shí)踐中的各種壓力損失、跑冒滴漏的存在，用戶(hù)在經(jīng)過(guò)1個(gè)月的統計后發(fā)現原有舊設備的產(chǎn)氣本錢(qián)高達0.2元/m3，后來(lái)在改換了我們的雙級設備后，產(chǎn)氣本錢(qián)在0.11元/m3。改換后每年給用戶(hù)帶來(lái)的是幾十萬(wàn)的收益。同時(shí)也直接降低了用戶(hù)的產(chǎn)品本錢(qián)，提升了其產(chǎn)品競爭力。
完畢語(yǔ)
就目前的市場(chǎng)而言，雙級壓縮空壓機的增量市場(chǎng)非常有限且競爭嚴酷，而雙級壓縮空壓機的存量市場(chǎng)則是一個(gè)龐大的市場(chǎng)。據有關(guān)材料統計，近幾年空壓的市場(chǎng)60%左右是來(lái)自節能技改、淘汰換新。
節能雙級壓縮空壓機的應用不只每年可儉省大量的電力資源，降低能源的耗費，減少對環(huán)境的污染。同時(shí)也降低了每個(gè)運用企業(yè)的消費制形成本，提升了企業(yè)的競爭力。
節能減排就是要落真實(shí)實(shí)踐的行動(dòng)上，貫串于消費制造以及運用的每個(gè)環(huán)節當中。我國也對世界莊嚴承諾：2030年前完成“碳達峰”，2060年前完成“碳中和”的目的。這不只僅是國度的義務(wù)，更是每個(gè)企業(yè)的社會(huì )義務(wù)。道阻且長(cháng)，行則將至。
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